Спросите механик: Wading через беспорядок в автомобиле и ремонтом цены авто ремонт смета
Теодор Олсон спросил:
Если вы были вручены смету для замены водяного насоса на вашем автомобиле, вы знаете, если цена была справедливой? Не могли бы вы доверяете цену? Как насчет за связать конец стержня, масса датчика расхода воздуха, или выбросы в виде испарений датчик?
Наибольший мы не знаем, что они, никогда виду цену. Тем не менее, именно такие компоненты, как эти, которые обычно используются для более взимать плату, ремонт автомобиля клиента.
Мы больше не живем в эпоху доверия, так как мы можем обеспечить, чтобы наши авто ремонтные расходы являются легитимными.
Сколько раз Вы подозревали, что вы уделять слишком много, но не могли доказать это? Сколько раз цена показаться чрезмерными даже для простого ремонта?
Чтобы проиллюстрировать, насколько "в опасности" повседневной авто респ воздуха для заказчика является чрезмерным Авторемонт цены, Ниже последние реальной жизни пример из "авторитетных…?" дилера.
Клиентов Audi привел ее к уполномоченных дилеров Audi для стандартных сроков пояса сервисное обслуживание.
Цена за эту услугу в среднем $ 1575 в дилерских уровне (в том числе шкивы, водяного насоса… и т.д.) и около $ 1275 на ремонт независимых магазин уровне.
Тем не менее женщина слева с дилером законопроект за $ 2025,68.
Что случилось?
> По ремонту тем, никто не ненормальные условия, никаких проблем отмечено техник, таких, как ржавчина или любых других смягчающих вину обстоятельств, которые бы, возможно, увеличение рабочей силы, или добавить дополнительные детали.
Короче говоря, он был прямо вперед, но в законопроекте составила $ 450,68 больше, чем она должна быть. Существует просто нет законных оснований иметь ", что многое" расхождение.
How'd им сойдет с ней?
Ответ очень простой, и она Са, я не хочу, чтобы пропустить:
Они сойдет с ней, потому что они могут!
Подумайте об этом. Средний человек не знает, сколько автомобильных запчастей стоимости. И которые знают, сколько труда время ремонта следует принимать? С какими источниками один ход, чтобы узнать эту информацию? Кто еще имеет время для изучения!
При рассмотрении этой женщиной ремонта тем, было обнаружено, что ей было поручено полное 4 часа "больше", чем стандартный трудовой времени. На $ 100 в час, это добавил еще $ 400. Остальные $ 50,68 прибыли из частей, которые были выше, чем счет в ПОУС.
Она была цитируемый $ 2025 за ремонт этой вершины на $ 1575. Женщина не знаю. Она только что выплатили законопроект и осталось.
Сколько раз делать ребят просто оплатить счета и оставить? Практически все, что можно сделать с учетом того, что нет доступной информации для ремонта автомобиля заказчика адекватно вопрос ремонт законопроекта. Кроме того, очень немногие даже знают, какие вопросы задавать!
Автосервис промышленности была чрезмерной зарядки в течение десятилетий-иногда тонко, иногда смело, безусловно, достаточно часто. Доказательств этого является подавляющим, однако, нет простых решений для ремонта автомобиля заказчика.
Правительственные органы не могут помочь. Лучше Бизнес Бюро не могу ничего делать. Даже якобы "Авторемонт экспертов или сторонники" отсутствие понимания масштабности и insidiousness из Авторемонт бизнеса на всех его уровнях.
Дело ership действует иначе, чем независимые ремонт магазина, и франшиза, как Мидас, является совершенно уникальным. Кто не знает, что происходит в подземном такой разнообразной и сложной отрасли?
Решение?
Прежде всего, Авторемонт клиенты должны иметь доступ к информации по ремонту автомобилей цены. Без этого у них очень ничего материального, в которой для определения справедливых обвинений. Они также должны иметь возможность перемещаться лабиринт частей и трудовые расходы на ремонт автомобиля и maint enance.
Как и все остальное, информация является ключевой для обеспечения справедливого обращения. Без этого, ремонт автомобиля клиент будет и впредь "плавать с акулами" без всякой защиты.
Если вы были вручены смету для замены водяного насоса на вашем автомобиле, вы знаете, если цена была справедливой? Не могли бы вы доверяете цену? Как насчет за связать конец стержня, масса датчика расхода воздуха, или выбросы в виде испарений датчик?
Наибольший мы не знаем, что они, никогда виду цену. Тем не менее, именно такие компоненты, как эти, которые обычно используются для более взимать плату, ремонт автомобиля клиента.
Мы больше не живем в эпоху доверия, так как мы можем обеспечить, чтобы наши авто ремонтные расходы являются легитимными.
Сколько раз Вы подозревали, что вы уделять слишком много, но не могли доказать это? Сколько раз цена показаться чрезмерными даже для простого ремонта?
Чтобы проиллюстрировать, насколько "в опасности" повседневной авто респ воздуха для заказчика является чрезмерным Авторемонт цены, Ниже последние реальной жизни пример из "авторитетных…?" дилера.
Клиентов Audi привел ее к уполномоченных дилеров Audi для стандартных сроков пояса сервисное обслуживание.
Цена за эту услугу в среднем $ 1575 в дилерских уровне (в том числе шкивы, водяного насоса… и т.д.) и около $ 1275 на ремонт независимых магазин уровне.
Тем не менее женщина слева с дилером законопроект за $ 2025,68.
Что случилось?
> По ремонту тем, никто не ненормальные условия, никаких проблем отмечено техник, таких, как ржавчина или любых других смягчающих вину обстоятельств, которые бы, возможно, увеличение рабочей силы, или добавить дополнительные детали.
Короче говоря, он был прямо вперед, но в законопроекте составила $ 450,68 больше, чем она должна быть. Существует просто нет законных оснований иметь ", что многое" расхождение.
How'd им сойдет с ней?
Ответ очень простой, и она Са, я не хочу, чтобы пропустить:
Они сойдет с ней, потому что они могут!
Подумайте об этом. Средний человек не знает, сколько автомобильных запчастей стоимости. И которые знают, сколько труда время ремонта следует принимать? С какими источниками один ход, чтобы узнать эту информацию? Кто еще имеет время для изучения!
При рассмотрении этой женщиной ремонта тем, было обнаружено, что ей было поручено полное 4 часа "больше", чем стандартный трудовой времени. На $ 100 в час, это добавил еще $ 400. Остальные $ 50,68 прибыли из частей, которые были выше, чем счет в ПОУС.
Она была цитируемый $ 2025 за ремонт этой вершины на $ 1575. Женщина не знаю. Она только что выплатили законопроект и осталось.
Сколько раз делать ребят просто оплатить счета и оставить? Практически все, что можно сделать с учетом того, что нет доступной информации для ремонта автомобиля заказчика адекватно вопрос ремонт законопроекта. Кроме того, очень немногие даже знают, какие вопросы задавать!
Автосервис промышленности была чрезмерной зарядки в течение десятилетий-иногда тонко, иногда смело, безусловно, достаточно часто. Доказательств этого является подавляющим, однако, нет простых решений для ремонта автомобиля заказчика.
Правительственные органы не могут помочь. Лучше Бизнес Бюро не могу ничего делать. Даже якобы "Авторемонт экспертов или сторонники" отсутствие понимания масштабности и insidiousness из Авторемонт бизнеса на всех его уровнях.
Дело ership действует иначе, чем независимые ремонт магазина, и франшиза, как Мидас, является совершенно уникальным. Кто не знает, что происходит в подземном такой разнообразной и сложной отрасли?
Решение?
Прежде всего, Авторемонт клиенты должны иметь доступ к информации по ремонту автомобилей цены. Без этого у них очень ничего материального, в которой для определения справедливых обвинений. Они также должны иметь возможность перемещаться лабиринт частей и трудовые расходы на ремонт автомобиля и maint enance.
Как и все остальное, информация является ключевой для обеспечения справедливого обращения. Без этого, ремонт автомобиля клиент будет и впредь "плавать с акулами" без всякой защиты.
admin | 23.05.2008 | Рубрики: Новости